Dossier : 37 ans plus tard, la structure est plus vivante que jamais.
Au cœur de la Méditerranée, embrassé par la brise salée de la côte catalane, se trouve l’un des meilleurs témoignages silencieux de ce que signifie bien construire.
Il s’agit du bâtiment industriel de la cale sèche de Port Ginesta, un projet lancé en 1988 par Jansa Metal et qui, près de quatre décennies plus tard, est non seulement toujours en place, mais continue de jouer un rôle clé dans le fonctionnement du port.
Un exemple vivant de ce que représente une structure métallique bien pensée, bien réalisée et surtout bien entretenue.
Au cœur de la Méditerranée, embrassé par la brise salée de la côte catalane, se trouve l’un des meilleurs témoignages silencieux de ce que signifie bien construire.
Il s’agit du bâtiment industriel de la cale sèche de Port Ginesta, un projet lancé en 1988 par Jansa Metal et qui, près de quatre décennies plus tard, est non seulement toujours en place, mais continue de jouer un rôle clé dans le fonctionnement du port.
Un exemple vivant de ce que représente une structure métallique bien pensée, bien réalisée et surtout bien entretenue.
L’acier structurel à dessein : la vision qui se cache derrière l’acier
Lorsque nous avons conçu ce navire, nous n’imaginions pas qu’au fil du temps, il finirait par obtenir un nom propre parmi les travailleurs et les techniciens du port : « la cale sèche couverte ». Un nom simple, mais chargé d’histoire. En effet, ce navire n’était pas un navire comme les autres. C’était – et c’est toujours – une structure conçue pour résister aux rigueurs de l’environnement marin, pour offrir une polyvalence opérationnelle et pour s’adapter aux besoins du port au fil des ans.
Rodrigo de Febrer, capitaine du port de Ginesta, résume bien la situation :
« La cale sèche de Port Ginesta a été et continue d’être un élément essentiel de l’exploitation commerciale et industrielle de notre port. Élément fondamental de son activité, elle a même son propre nom, la Cale sèche couverte, qui a été adaptée au port et à ses besoins au cours des 40 dernières années ».
37 ans, plusieurs viess
Ce qui était à l’origine un bâtiment industriel destiné aux services navals est passé par différentes étapes. Selon Rodrigo, il a abrité des chantiers navals, servi d’entrepôt pour les bateaux, de siège logistique pour Suzuki Espagne, et constitue aujourd’hui une référence en tant qu’espace technique de premier ordre.
Certaines des célèbres « hirondelles » du port de Barcelone y ont été construites. Des bateaux de régate, des bateaux traditionnels en bois… Il abrite actuellement deux cabines de peinture pour des bateaux jusqu’à 25 mètres de long et des catamarans ».
Le même squelette métallique qui a été assemblé par Jansa il y a 37 ans continue aujourd’hui d’accueillir des innovations et des technologies qui n’existaient même pas à l’époque où il a été érigé. Et c’est là le véritable test décisif d’une bonne structure métallique : sa capacité à s’adapter à l’avenir sans perdre son essence.
Conception intelligente : lumière naturelle, ventilation et résistance.
L’un des points forts de ce navire – que beaucoup ignorent jusqu’à ce qu’ils en aient besoin – est sa conception fonctionnelle. Rodrigo insiste sur ce point :
« Sa structure diaphane, sa grande luminosité et sa ventilation naturelle ont été et sont toujours très appropriées pour de nombreux types d’activités. Cela a permis une grande polyvalence dans leur commercialisation et leur utilisation ».
Le bâtiment se fond dans le paysage portuaire comme s’il avait toujours été là. Sa façade robuste, ses hauts plafonds avec des puits de lumière qui baignent l’intérieur, et son agencement permettent tout, depuis les manœuvres avec des machines lourdes jusqu’aux travaux de restauration de navires. Le tout sans interruption, sans goulot d’étranglement.
Entretien minimal, résultats maximaux
Ce n’est pas tous les jours qu’un client vous dit qu’après presque 40 ans, il n’a pratiquement pas eu besoin d’entretien. C’est pourtant ce que nous entendons lorsque nous l’interrogeons sur son état actuel :
« Le navire a très bien vieilli. Les travaux d’entretien ont été basiques, notamment sur le toit et les persiennes en polycarbonate. Structurellement, le bâtiment est impeccable ».
Dans un environnement marin, où l’humidité saline corrode les structures et use les matériaux, le maintien de l’intégrité après des décennies est plus qu’un avantage : c’est un témoignage de qualité.
Un navire, un port, un avenir
Ce projet n’était pas seulement un navire. Il a été le pilier sur lequel Port Ginesta a pu croître, se consolider et s’adapter aux temps nouveaux.
« La cale sèche de Port Ginesta a permis au projet du port dans son ensemble de se développer. Avec le navire, nous avons fait plus et mieux ».
Et le plus révélateur : aujourd’hui, Rodrigo et son équipe envisagent de retravailler avec Jansa Metal pour une nouvelle extension du port. Car lorsque la confiance est bâtie sur l’acier et l’engagement, le temps ne la rouille pas, il la renforce.
Une leçon pour aujourd’hui : pourquoi faire le bon choix fait toute la différence ?
Dans un secteur où l’immédiateté et le prix sont demandés, ce rapport nous rappelle quelque chose d’important :
la rentabilité réelle ne se mesure pas en euros par mètre carré, mais en années de vie utile, en adaptabilité et en continuité opérationnelle.
Rodrigo le précise par une phrase qui vaut de l’or :
« Un fournisseur que vous pouvez contacter presque 40 ans plus tard et qui vous répond, connaît son produit, vous donne des solutions et s’occupe de vous dans une atmosphère professionnelle et familière à la fois, c’est un trésor. Merci, JANSA ! »
Port Ginesta, plus qu’un port : un exemple de gestion et de vision
Nous ne pouvons terminer ce rapport sans saluer l’excellent travail de l’équipe du port de Ginesta. De la gestion quotidienne à la planification stratégique, ils ont su tirer le meilleur parti de leurs installations, diversifier leurs activités et toujours maintenir un niveau de qualité très élevé.
Rodrigo de Febrer, en tant que capitaine et directeur, est un exemple de professionnalisme et de leadership technique. Son engagement en faveur de la continuité, d’une maintenance intelligente et de la confiance dans des fournisseurs de longue date en dit bien plus long que n’importe quel rapport annuel.
👉 Visitez le site de Port Ginesta
Jansa Metal : des structures qui ne sont pas seulement construites, mais héritées
Cette réussite ne fait pas exception. Elle est le reflet de ce que nous faisons :
Nous concevons et fabriquons des structures métalliques qui vieillissent dignement, qui fonctionnent tous les jours, qui protègent les entreprises et leur permettent de se développer.
Plus de 35 ans dans le secteur nous ont appris que la clé est de combiner l’ingénierie, la proximité et l’engagement.
Et oui, en étant là, même si des décennies se sont écoulées.
Si vous envisagez de construire un bâtiment industriel…
…réfléchissez à ceci :
Que vaudrait pour vous la certitude que, dans 40 ans, votre navire fera toujours son travail ?
Lorsque vous devez l’adapter, sa conception le permet.
Et si vous appelez la personne qui l’a construit, elle vous répondra avec son nom, son prénom et ses solutions.
C’est ce que nous faisons chez Jansa Metal.
